Στην πραγματικότητα, τι προκαλεί ατυχήματα στα αεροπλάνα;

Κατά την περίοδο του 2018, υπήρξαν τουλάχιστον 6 περιπτώσεις αεροπορικών ατυχημάτων στον κόσμο.

Μεταξύ άλλων είναι

• Το αεροπλάνο Lion Air JT 892 γλίστρησε στο αεροδρόμιο Djalaluddin Tantu, Gorontalo.
• Το αεροπλάνο Pilatus Porter που ανήκε στην PT Martha Buana Abadi καταστράφηκε στο όρος Menuk της Παπούα
• Το αεροσκάφος PT Jhonlin Air Cessna Caravan 208EX-PK-JBR γλίστρησε στο αεροδρόμιο Beoga της Παπούα
• Το αεροπλάνο Wings Air συντρίβει στον εξοπλισμό χειρισμού εδάφους ή ρυμουλκό ανιχνευτή στο αεροδρόμιο Halim Perdanakusuma, Ανατολική Τζακάρτα.
• Το αεροπλάνο Lion Air JT 610 Jakarta-Pangkal Pinang συνετρίβη στα ύδατα Karawang, Δυτική Ιάβα.
• Και χθες (7 Οκτωβρίου 2018), το Lion Air JT 610 Bengkulu-Jakarta, συντρίβει σε ιστό

Στον κόσμο της αεροπορίας, υπάρχουν τρία πράγματα που σχετίζονται μεταξύ τους: η ασφάλεια της αεροπορίας, η ασφάλεια των πτήσεων και τα ατυχήματα αεροσκαφών.

Το μειωμένο επίπεδο ασφάλειας και ασφάλειας πτήσης μπορεί να οδηγήσει σε ατυχήματα κατά την πτήση.

Ακολουθούν οι παράγοντες που μπορούν να προκαλέσουν ατυχήματα αεροπλάνων

• Πιλοτικό σφάλμα
• Μηχανική αποτυχία
• Καιρικές συνθήκες
• Σαμποτάζ
• ανθρώπινο λάθος

Όσον αφορά τη γνώση της ακριβούς αιτίας ενός αεροσκάφους, είναι απαραίτητο να διεξαχθεί μια εις βάθος έρευνα από τις αρχές εξετάζοντας τα διάφορα διαθέσιμα δεδομένα.

Είτε πρόκειται για δεδομένα πτήσης, δεδομένα καιρού, τεχνικά δεδομένα κινητήρα αεροσκαφών ή συνομιλίες μεταξύ πιλότων μέσω μαύρων κουτιών και διάφορα άλλα ζητήματα.

Ο όρος «κρίσιμο έντεκα» ή «Plus Three» μείον οκτώ στον κόσμο της αεροπορίας αναφέρεται σε μια κρίσιμη στιγμή όταν συμβαίνουν συχνά ατυχήματα αεροπλάνων, δηλαδή τα πρώτα τρία λεπτά και τα τελευταία οκτώ λεπτά της πτήσης.

Σε αυτό το χρονικό πλαίσιο, υπάρχουν συνθήκες που είναι πολύ σημαντικές κατά την πτήση.

Τα πρώτα τρία λεπτά χρησιμοποιούνται για να βρουν μια σταθερή θέση και να ελέγξουν την ταχύτητα όταν το αεροπλάνο αρχίζει να πετά.

Τα τελευταία οκτώ λεπτά αφιερώνουν επιβράδυνση και προσαρμογή στον διάδρομο.

Κατά τη διάρκεια του κρίσιμου έντεκα χρονικού πλαισίου, απαγορεύεται η επικοινωνία μεταξύ τους μεταξύ του πληρώματος θαλάμου επιβατών και του πιλοτηρίου εκτός εάν υπάρχει έκτακτη ανάγκη.

Και συνήθως για να αντιμετωπίσουν μια κρίσιμη έντεκα, οι επιβάτες θα ενημερωθούν για να απενεργοποιήσουν τα κινητά τους τηλέφωνα, να κλείσουν τραπέζια, να ισιώσουν τις πλάτες των καρεκλών τους, να ανοίξουν τα παράθυρα και να χρησιμοποιούν ζώνες ασφαλείας.

Συνιστάται επίσης στους επιβάτες να μην κοιμούνται, ώστε να μπορούν να επικεντρώνονται στις οδηγίες και να γνωρίζουν πάντα τις συνθήκες του αεροσκάφους.

Αυτοί οι κανόνες δίνονται για τη διευκόλυνση της εκκένωσης όταν εμφανίζονται επικίνδυνες συνθήκες.

Μέχρι τώρα, αν συγκρίνουμε τους θανάτους από αεροπορικά ατυχήματα με αυτοκινητιστικά ατυχήματα.

Με αναλογία πιθανότητας, 1: 1 εκατομμύριο επιβάτες πεθαίνουν από αεροπορικά δυστυχήματα, ενώ 1: 5.000 θάνατοι από τροχαία ατυχήματα.

Ωστόσο, πόσο μεγάλη είναι η πιθανότητα επιβίωσης σε αεροπορικό δυστύχημα δεν μπορεί να προσδιοριστεί με βεβαιότητα.

Περιγράφεται από τον πρώην διευθυντή ασφάλειας στην Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών των ΗΠΑ, οι πιθανότητες σύγκρουσης αεροπλάνου μπορούν να προσδιοριστούν από 3 παράγοντες

• Πόσο μεγάλο είναι το ατύχημα στο σώμα
• Πόσο σοβαρή ήταν η ζημιά στον επιστάτη
• Τα συντρίμμια και το περιβάλλον στο οποίο έπεσε το αεροπλάνο ήταν ασφαλή

Εκτός από τους τρεις παραπάνω παράγοντες, υπάρχουν και άλλοι παράγοντες που επηρεάζουν αρκετά, όπως η κατάσταση του αεροσκάφους και των επιβατών πριν από την έναρξη της πτήσης.

Αναφορά

• 5 αεροπορικά ατυχήματα που συνέβησαν στον κόσμο κατά τη διάρκεια του 2018, συμπεριλαμβανομένης της πτώσης του Lion Air JT 610
• Critical Eleven, 11 λεπτά πιο σημαντικά και "Επικίνδυνα" αεροπορικά ταξίδια
• Παράγοντες που προκαλούν το υψηλό ποσοστό ατυχημάτων αεροσκαφών στο

  Νησί Παπούα

• Πόσες πιθανότητες έχουμε να επιβιώσουμε από αεροπορικό δυστύχημα;